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Les 10 voitures de rêve de la Zone Collection

Pour sa 37e édition, le Salon International de l’auto de Québec présente la plus grande exposition de voitures de collection à ses visiteurs dans la nouvelle Zone Collection du Pavillon Silverwax. Dix véhicules de rêve seront sur place pour séduire les curieux.

Lamborghini Countach 1989 25e anniversaire

Une légende de l’automobile, la Lamborghini Countach a débuté sa commercialisation en 1974. Afin de célébrer son 25e anniversaire, la marque italienne dévoilait une version moderne de sa célèbre Countach en produisant quelques 650 exemplaires en 1988. Les changements notables et avant-gardistes incluent la carrosserie redessinée, les entrées agrandies, les contre-portes retouchées, les sièges dotés de réglages électriques et bien entendu, la performance époustouflante.

Jaguar Type-E 1973

Conçue comme une voiture de compétition, la Jaguar Type-E a vu le jour au début des années 60, succédant au Type D.  Plus légère et dotée d’un confort impressionnant, la voiture sportive anglaise est l’une des plus puissantes de ce modèle jamais construit, reprenant les lignes aérodynamiques de son prédécesseur avec un style plus noble.

 

Jaguar XK 120 1951

Dévoilée au Salon de l’auto de Londres en 1948 en tant que prototype, la Jaguar XK 120 est un modèle agréable à conduire avec son moteur à double arbre à cames et ses lignes élégantes. La production est limitée à 200 exemplaires. Le nom choisi, XK 120, rappelle la vitesse maximale supposée, soit 120 mph (192 km/h) dont très peu de voitures étaient capables d’atteindre à cette époque.

 

Bentley Mark VI 1947

Succédant à la Mark V, la Mark VI est la première Bentley d’après-guerre, produite de 1946 à 1952, et dotée d’une carrosserie en acier embouti. Remportant un réel succès commercial, sa production totale dépasse celle de toutes les Bentley fabriquées auparavant.

 

Bentley S 1956

Offerte en cadeau par l’humoriste Yvon Deschamps au Forum de Montréal en 1982, cette Bentley S 1956 appartient à la chanteuse, comédienne et peintre québécoise Diane Dufresne.

 

Porsche 911 C2S 1998 RWB

Lancée en 1963, la Porsche 911 est la voiture de sport de luxe allemande par excellence et le modèle le plus célèbre de Porsche. Aussi nommé « Boonmee », cette Porsche 911 C2S 1998 a été modifié en majeure partie par le légendaire Nakai San de RWB Japan.

 

Porsche 911 GT3 2018

Plus performante et technologique que les modèles précédents, la Porsche 911 GT3 développe une puissance de 500 chevaux lui permettant de franchir le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. Avec son moteur arrière 6 cylindres à plat de 4,0 litres, la Porsche 911 GT3 comporte plusieurs innovations fascinantes : un circuit de lubrification réduisant de 40% le débit d’huile maximum requis, les fûts de cylindres reçoivent un traitement par projection de plasma de fer ainsi que l’intégration des poussoirs mécaniques plus légers et compacts ne nécessitant aucun réglage pour la durée de vie du moteur.

 

AC 16/70 1937

La AC 16/70 est un modèle de voiture produit en quantité limitée de 1936 à 1939, soit moins de 70 exemplaires. AC est d’ailleurs l’une des marques anglaises les plus emblématiques. Possédant l’un des 6 cylindres les plus performants de son époque, la pièce de collection renommée est équipée de 6 cylindres en ligne refroidis par eau, dotés de trois carburateurs SU permettant de développer 70 chevaux et d’atteindre une vitesse de 130 km/h.

Allard K2 1952

Créée par le pilote automobile Sydney Allard, la voiture de sport anglaise a été produite de 1950 à 1952. Très rare sur le marché avec ses 119 exemplaires, elle propose une motorisation V8 offerte par Ford, Mercury, Chrysler ou Cadillac, dépendamment des marchés.

Challenger SRT Demon 2018

Avec son moteur V8 HEMI de 6,2 litres, le Challenger SRT Demon de Dodge produit un total de 840 chevaux et 770 livres-pieds de couple, lui permettant ainsi de franchir 224 km/h (140 mi/h) en 9,65 secondes. De ce fait, la Demon est la voiture de production à moteur V8 la plus puissante de l’histoire automobile.

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